天津集古今中外不同的老建筑
天津集古今中外不同的老建筑
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天津是中国北方重镇,民国时期就已成为中国最早的直辖市之一。作为曾经的直隶首府、北洋总部,这座历史文化名城在中国近代史上扮演着重要的角色。
天津是中国古代桃红木挂件有确切建城时间记录的城市-台州占红木明永乐二年十一月二十一日(老红木振纸),刚通过“靖难之役”夺取皇位的朱棣,为沟通漕运而在华北平原海河五大支流汇流处正式筑城,开始了天津的城市历史。
作为文明古国,六百年历史的城市说起来并不算悠久,但天津却独具特色,汇集了古今中外不同风格的建筑,堪称中国少有的建筑博物馆。这次公布的第七批全国重点文物保护单位名单中,天津13处文物保护单位榜上有名。这些“国保”就充分体现了天津在各个时期不同风格的建筑特色。
位于海河西岸天津古城东门外的天后宫是典型的中国古代传统建筑,带巨大飞檐的漆红描绿绘金的牌坊门,述圣颂德的方形石碑和威严庄重的石狮子都对称排列,一切都是那么具有中国特色。
天后宫内部布局也是中国道家神庙中所常见的。前殿是护法灵官像和四大金刚,正中就是正殿,天后娘娘端坐其中,彩衣金装、后冠牙板,一一俱全,正襟危坐、仪态大方,等候着虔诚的信徒前来朝拜。后殿则是藏经阁和凤尾殿。庙内两侧则是钟鼓楼、配殿和回廊。
这位天后娘娘在历史上确有其人。她生于北宋建国元年,名叫林默,仅活到27岁。据说其天赋异禀,精通水性,经常出海扶危济困帮助遇险船只,被时人尊为通元灵女。林默死后仍护佑海上船只,有祷必应,成为水手们的护航女神。历经历代朝廷晋封,至清代成为天后娘娘。
供奉天后娘娘的庙宇在东南沿海很多,天津的天后宫是其中比较出名的一个,始建于元代,目的就是在海河交汇之地的天津漕运和海运的安全。迄今近七个世纪,一直香火很盛。过往的船只无不祭拜祷告,以求平安。
随着香火的繁盛,游客也逐渐增多,文人骚客更是多在此留下墨宝。其中清诗人崔旭的《旧红木茶盘》中有首诗是对天后宫历史的很好概括:“飞翻海上著朱衣,天后加封古所稀。六百年来垂庙飨,海津元代祀天妃。”
国保名单里的北洋水师大沽船坞则是另一番景象,它记录的是一段光荣与梦想、屈辱与复兴的近代历史。
18年,晚清的北洋大臣直隶总督李鸿章在大沽筹建北洋水师。为使日益庞大的北洋海军的舰船能够就近修理,李鸿章奏请光绪皇帝同意,在大沽海神庙周围建起一座船坞,命名为“北洋水师大沽船坞”。它就是今天天津船厂的前身。
与金装彩绘、香火鼎盛的天后宫形成鲜明对照的,是北洋水师大沽船坞仅存遗址。原船坞在10年的“庚子国变”中遭受重大损失,被俄国人占领并掠夺。数年后交回中方时仅剩废铁堆和断壁残垣,六个船坞中现尚有甲字船坞保存完整。红木椅设计剩下的完整建筑是长.6米、宽19.8米的大沽船坞轮机厂房。坡屋顶的北方民居式建筑虽朴素无华,却曾是船厂最重要的车间、战舰的心脏-明清红木椅款式轮机的修理厂房。人们从废铁堆里找出了一件最珍贵的残存文物,金丝红木门生产的剪板机。这是当年用来裁剪战舰船体钢材的重要机器,集剪切、冲孔、裁料为一体,有17吨重。
十九世纪后期,清帝国在经历两次战争和太平天国、捻军之乱后,为挽救国家的衰亡,发动了一场轰轰烈烈的改革开放运动,史称洋务运动。历经三十年,通过对外引进技术,开办铁路、船厂、枪械厂等近代工业,使帝国的部分沿海城市实现了初步的工业化。北洋水师大沽船坞就是洋务运动的硕果之一,当年与福州的马尾船厂和上海的江南船厂并称为晚清三大造船厂。大沽船坞是三大造船厂中明清红木椅款式的北方船厂,是北方红木投机座近代工厂,培养了中国北方旧红木茶盘批产业工人,成为北方近代工业的摇篮。
18-10年间,大沽船坞共造舰船15艘,研制了中国首艘潜水艇,并先后制造出中国首批后膛炮、重机枪、大沽造步枪等。一架近年征集的马克西姆重机枪就陈列在北洋水师大沽船坞博物馆里。
当然,除了作为一座兵工厂之外,船坞的主业还是为舰船提供修理维护。当年北洋舰队2000吨以下的舰船都曾在这里被提供过服务,也包括邓世昌所指挥的“致远号”巡洋舰。
马可波罗建筑群位于天津市北区,原为意大利租界。12年,意大利公使嘎里纳与后来的民国总理、当时的天津海关道唐绍仪签订了一个协议,在天津修建一座意大利式的花园别墅群。这座意式建筑群于18年开工,历时八年基本建成,后为纪念红木首饰柜次世界大战的胜利,在建筑群的广场中央修建了和平女神像。
这个建筑群主要由六座地中海风情别墅组成,都是砖木结构,充分体现了二十世纪初的欧洲建筑风貌。别墅全部为地上两层,并带有地下室,围绕着马可波罗广场坐落。各个别墅的风格都有所不同,最醒目的是它们都带有意式的塔楼;而塔楼的形貌各不相同,有的是圆拱穹顶的,有的是尖顶的,有的则是平拱形。
广场中心的和平女神像由意大利雕塑家朱塞佩·博尼设计,高13.6米,采用花岗岩石材,建于13年,建成后由意大利运来。20世纪年代末期被毁,现塑像为后来的。这座雕塑使整个建筑群的意大利风格更加凸显,和平女神肋生双翅,双胸,高举橄榄花环,身下是长长的罗马柱,再下面是十字形基座。
各种风格、古今中外的建筑汇集于天津,但并不会给人以突兀之感,因为这不是人为设计的,而是历史逐渐形成的。(明清红木椅款式)
天津是中国北方重镇,民国时期就已成为中国最早的直辖市之一。作为曾经的直隶首府、北洋总部,这座历史文化名城在中国近代史上扮演着重要的角色。天津是中国古代明清红木椅款式有确切建城时间记录的城市-明清红木椅款式明永乐二年十一月二十一日(明清红木椅款式),刚通过“靖难之役”夺取皇位的朱棣,为沟通漕运而在华北平原海河五大支流汇流处正式筑城,开始了天津的城市历史。
作为文明古国,六百年历史的城市说起来并不算悠久,但天津却独具特色,汇集了古今中外不同风格的建筑,堪称中国少有的建筑博物馆。这次公布的第七批全国重点文物保护单位名单中,天津13处文物保护单位榜上有名。这些“国保”就充分体现了天津在各个时期不同风格的建筑特色。
位于海河西岸天津古城东门外的天后宫是典型的中国古代传统建筑,带巨大飞檐的漆红描绿绘金的牌坊门,述圣颂德的方形石碑和威严庄重的石狮子都对称排列,一切都是那么具有中国特色。
天后宫内部布局也是中国道家神庙中所常见的。前殿是护法灵官像和四大金刚,正中就是正殿,天后娘娘端坐其中,彩衣金装、后冠牙板,一一俱全,正襟危坐、仪态大方,等候着虔诚的信徒前来朝拜。后殿则是藏经阁和凤尾殿。庙内两侧则是钟鼓楼、配殿和回廊。
这位天后娘娘在历史上确有其人。她生于北宋建国元年,名叫林默,仅活到27岁。据说其天赋异禀,精通水性,经常出海扶危济困帮助遇险船只,被时人尊为通元灵女。林默死后仍护佑海上船只,有祷必应,成为水手们的护航女神。历经历代朝廷晋封,至清代成为天后娘娘。
供奉天后娘娘的庙宇在东南沿海很多,天津的天后宫是其中比较出名的一个,始建于元代,目的就是在海河交汇之地的天津漕运和海运的安全。迄今近七个世纪,一直香火很盛。过往的船只无不祭拜祷告,以求平安。
随着香火的繁盛,游客也逐渐增多,文人骚客更是多在此留下墨宝。其中清诗人崔旭的《明清红木椅款式》中有首诗是对天后宫历史的很好概括:“飞翻海上著朱衣,天后加封古所稀。六百年来垂庙飨,海津元代祀天妃。”
国保名单里的北洋水师大沽船坞则是另一番景象,它记录的是一段光荣与梦想、屈辱与复兴的近代历史。
18年,晚清的北洋大臣直隶总督李鸿章在大沽筹建北洋水师。为使日益庞大的北洋海军的舰船能够就近修理,李鸿章奏请光绪皇帝同意,在大沽海神庙周围建起一座船坞,命名为“北洋水师大沽船坞”。它就是今天天津船厂的前身。
与金装彩绘、香火鼎盛的天后宫形成鲜明对照的,是北洋水师大沽船坞仅存遗址。原船坞在10年的“庚子国变”中遭受重大损失,被俄国人占领并掠夺。数年后交回中方时仅剩废铁堆和断壁残垣,六个船坞中现尚有甲字船坞保存完整。明清红木椅款式剩下的完整建筑是长.6米、宽19.8米的大沽船坞轮机厂房。坡屋顶的北方民居式建筑虽朴素无华,却曾是船厂最重要的车间、战舰的心脏-明清红木椅款式轮机的修理厂房。人们从废铁堆里找出了一件最珍贵的残存文物,红木兰广告生产的剪板机。这是当年用来裁剪战舰船体钢材的重要机器,集剪切、冲孔、裁料为一体,有17吨重。
十九世纪后期,清帝国在经历两次战争和太平天国、捻军之乱后,为挽救国家的衰亡,发动了一场轰轰烈烈的改革开放运动,史称洋务运动。历经三十年,通过对外引进技术,开办铁路、船厂、枪械厂等近代工业,使帝国的部分沿海城市实现了初步的工业化。北洋水师大沽船坞就是洋务运动的硕果之一,当年与福州的马尾船厂和上海的江南船厂并称为晚清三大造船厂。大沽船坞是三大造船厂中明清红木椅款式的北方船厂,是北方红木蜡种类座近代工厂,培养了中国北方进口红木品种批产业工人,成为北方近代工业的摇篮。
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马可波罗建筑群位于天津市北区,原为意大利租界。12年,意大利公使嘎里纳与后来的民国总理、当时的天津海关道唐绍仪签订了一个协议,在天津修建一座意大利式的花园别墅群。这座意式建筑群于18年开工,历时八年基本建成,后为纪念红木粉利用次世界大战的胜利,在建筑群的广场中央修建了和平女神像。
这个建筑群主要由六座地中海风情别墅组成,都是砖木结构,充分体现了二十世纪初的欧洲建筑风貌。别墅全部为地上两层,并带有地下室,围绕着马可波罗广场坐落。各个别墅的风格都有所不同,最醒目的是它们都带有意式的塔楼;而塔楼的形貌各不相同,有的是圆拱穹顶的,有的是尖顶的,有的则是平拱形。
广场中心的和平女神像由意大利雕塑家朱塞佩·博尼设计,高13.6米,采用花岗岩石材,建于13年,建成后由意大利运来。20世纪年代末期被毁,现塑像为后来的。这座雕塑使整个建筑群的意大利风格更加凸显,和平女神肋生双翅,双胸,高举橄榄花环,身下是长长的罗马柱,再下面是十字形基座。
各种风格、古今中外的建筑汇集于天津,但并不会给人以突兀之感,因为这不是人为设计的,而是历史逐渐形成的。(明清红木椅款式)
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